Eerder schreven wij al een blog over de juridische maatregelen die de ACM beschikbaar heeft in haar strijd tegen netcongestie. Afgelopen juli heeft de ACM met twee codebesluiten deze lijst uitgebreid met een drietal maatregelen: het tijdgebonden transporttarief en het tijdsgebonden contract op het hoogspanningsnet en het middenspanningsnet. Daarnaast heeft de ACM uitgangspunten voor toekomstige aanpassingen van de tariefstructuur vastgesteld. De nieuwe maatregelen van de ACM moeten ervoor zorgen dat er door grootverbruikers minder in de piekmomenten gebruik wordt gemaakt van het net, waardoor er voor anderen (zowel verbruikers als producenten) meer ruimte is op het net.
De eerste twee maatregelen gelden voor grootverbruikers die zijn aangesloten op het hoogspanningsnetwerk van TenneT. Vanaf 1 januari 2025 zal er sprake zijn van een tijdgebonden transporttarief op het hoogspanningsnet. Dit is een soort spitsheffing: het gebruik van het net wordt tijdens piekmomenten duurder en tijdens daluren voordeliger. De hoop is dat deze maatregel, die gepubliceerd is in het Besluit tijdgebonden transporttarieven voor hoogspanningsnetten, grootverbruikers zal stimuleren om het net minder te gebruiken tijdens piekuren, waardoor er minder sprake zal zijn van netcongestie. Daarnaast zal het voor grootverbruikers van het hoogspanningsnet per 1 januari 2025 mogelijk zijn om een tijdsduurgebonden contract te sluiten. Bij deze contractvorm spreekt de aangeslotene met de netbeheerder een duur af (tenminste 85%) waarbinnen gebruik kan worden gemaakt van het netwerk. Voor grootverbruikers op het regionale (middenspannings)net kan per 1 januari 2025 een tijdsblokgebonden contract worden afgesloten. In dit contract spreekt de gebruiker met de netbeheerder uren af tijdens welke het netwerk gebruikt mag worden. Deze nieuwe contractsvormen zijn gezamenlijk gepubliceerd in het Besluit alternatieve transportrechten en dienen ervoor te zorgen dat het netwerk efficiënter gebruikt wordt.
Naast deze drie maatregelen heeft de ACM ook uitgangspunten vastgesteld voor toekomstige aanpassingen van de tariefstructuren. Op dit moment zijn de tariefstructuren redelijk eenvoudig, waarbij in principe maar één soort tarief wordt gerekend. Het is de bedoeling dat toekomstige aanpassingen van de tariefstructuren zullen leiden tot betere en meer precieze prikkels om het net efficiënt te gebruiken. Aangezien het lastig is om vast te stellen of een bepaalde tariefstructuur in de praktijk de juiste prikkels geeft, zal de ACM stapsgewijs en monitorend wijzigingen doorvoeren. Het is in ieder geval de bedoeling dat het tijdsgebonden transporttarief dat gaat gelden voor het hoogspanningsnetwerk op termijn ook in het regionale (middenspannings)net wordt doorgevoerd.
