Energietransitie

Energietransitie is een belangrijk onderdeel van het ESG-spectrum en voor steeds meer organisaties is het onderwerp in toenemende mate een prioriteit. Partijen kunnen primair gedreven zijn door een intrinsieke behoefte aan maatschappelijk verantwoord ondernemen, door steeds strengere compliance-eisen en zware klimaatdoelen of door een combinatie van dergelijke overwegingen. In alle gevallen zijn de juridische implicaties van energietransitie voor deze partijen complex en ingrijpend.

De overstap naar alternatieve energiebronnen, congestie op het elektriciteitsnet, de keuze voor een elektrisch wagenpark en het inrichten van een bijpassende laadinfrastructuur, het terugdringen van CO2-uitstoot door aanpassingen aan de bedrijfsvoering– het is slechts een greep uit de onderwerpen waar organisaties in talloze sectoren mee te maken hebben.

Om cliënten bij te staan bij de kansen en uitdagingen van elke fase van energietransitie, hebben wij een multidisciplinaire hub ingericht waarin specialisten op het gebied van onder meer IT, marktregulering, mededingingsrecht, vastgoed en ruimtelijke ordening en ondernemings- en rechtspersonenrecht nauw samenwerken.

Congestieproblematiek / Digitalisering / ESG en aanbesteding / Energiegemeenschappen en -coöperaties / EV-charging / M&A / Mededinging / Vastgoed / Renewables / Subsidies en vergunningen

Congestiemanagement door middel van een ‘virtueel net’

De vraag naar elektriciteit is op veel plekken in Nederland op dit moment groter dan de transportcapaciteit op het elektriciteitsnet. Hierdoor konden bedrijven die zich wilden vestigen op Schiphol Trade Park geen transport van elektriciteit krijgen over hun aansluiting. Deze netcongestie vraagt om slimme en innovatieve oplossingen. Wij hebben Schiphol Area Development Company (SADC) geadviseerd over de juridische vormgeving hiervan.

In deze pilot is een collectieve oplossing gerealiseerd waarbij meerdere bedrijven de energietransportcapaciteit van netbeheerder Liander onderling kunnen delen, door het creëren van een ‘virtueel net’ en met gebruikmaking van slimme bemetering en sturing.
Deze innovatieve oplossing zet bovendien in op het gebruik van energie uit duurzame bronnen, in plaats van het gebruik van fossiele brandstoffen. Bekijk hier de korte uitlegvideo.

Binnen deze samenwerking adviseerden we SADC over de mogelijkheden binnen het gereguleerde kader en de contractuele opzet en voerden we de onderhandelingen met netbeheerder Liander, de deelnemende bedrijven en de IT-leverancier. Daarbij gaven we vorm aan de corporate structuur voor de samenwerking van de deelnemende bedrijven. SADC werd bijgestaan door o.a. Astrid Sixma, Quirine Tjeenk Willink en Jan-Berend Möller.

PepsiCo: Verduurzaming chipsfabriek met als doel CO2-reductie van 98%

De chipsfabriek van PepsiCo, waar o.a. de chips van Lays worden gemaakt, draaide grotendeels op fossiele brandstoffen en in het kader van CO2-reductie heeft PepsiCo de handen ineengeslagen met Eneco om de chipsfabriek te elektrificeren. Met behulp van innovatieve thermische opslag (‘Kraftblocks’) wordt de fabriek efficiënt voorzien van hernieuwbare windenergie.

Dit elektrificatieproject wordt als eerste in de Nederlandse levensmiddelenindustrie op deze manier uitgevoerd. Uiteindelijk heeft PepsiCo als doel hiermee een CO2-reductie van 98% te realiseren. Ook was er de noodzaak om de aardgasgestookte installaties af te bouwen in het kader van ETS (Emissions Trading Systems). Bekijk hier de video van dit project.

Astrid Sixma, Laura Brederveld en Quirine Tjeenk Willink stonden PepsiCo bij in dit project om de afspraken met Eneco en Liander vorm te geven.

Fastned: landelijk dekkend netwerk van laadstations maakt opkomst elektrisch rijden in Nederland mogelijk

Om de ontwikkeling van elektrisch rijden mogelijk te maken, introduceerde de minister van Infrastructuur en Waterstaat de mogelijkheid om vanaf 2012 vergunningen te verkrijgen voor het aanleggen en exploiteren van laadstations ten behoeve van elektrische auto’s op de verzorgingsplaatsen langs de snelwegen. Fastned is een van de weinige partijen die al vanaf dat moment bereid is om in die nog opkomende markt te investeren.

Verschillende oliemaatschappijen en benzinestations verzetten zich echter tegen de komst van laadstations door daartegen juridische procedures te starten. Ook weigert de overheid ter bescherming van de positie van de benzinestations om shops toe te staan bij die laadstations. Die weigering is zowel door de bestuursrechter als door de civiele rechter onrechtmatig bevonden. Ondanks de tegenwerking is Fastned er inmiddels in geslaagd om in Nederland een landelijk dekkend netwerk van laadstations langs de snelwegen uit te rollen en is zij inmiddels ook in verschillende andere Europese landen actief.

Leon Mensink, Christoph Jeloschek en Julia Siskina staan Fastned bij in verschillende bestuursrechtelijke en civiele procedures over de schaarse vergunningen voor haar laadstations, de laadstations bij bestaande benzinestations en over de mogelijkheid om shops aan
haar laadstations toe te voegen.

Zonneparken versnellen energietransitie

Wij hebben diverse partijen bijgestaan die betrokken zijn bij de ontwikkeling van zonneparken. Zowel met betrekking tot het verkrijgen van de benodigde aansluiting, transportcapaciteit en subsidie ​​op grond van het Besluit stimulering duurzame energieproductie en klimaattransitie als in procedures van omwonenden of belangenorganisaties die de ontwikkeling onwenselijk vonden. Leon Mensink stond onder andere Zuidbroek Energie B.V. en verschillende zonneparken (mede) ontwikkeld door Sunvest B.V. bij in procedures bij verschillende rechtbanken, de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State en het College van Beroep voor het bedrijfsleven.